Другие новости по теме:
19-08-2012, 22:44. Просмотров: 354. Категории: .
Начинать «карьеру» автомобилиста безусловно нужно с механики. Со временем разбогатеть и сесть за руль автомата это по силам, а вот, научившись управлять автоматом, вы вряд ли сумеете поехать сразу на механике.
Ещё одно слабое место АКПП: если сел аккумулятор, то завести его с толкача или с буксира не получится. Просто у автомата нет жесткого сцепления с двигателем. При нерабочем двигателе и коробка работать не будет. Еще одно но - нельзя буксировать автомобиль с АКПП на большие расстояния и желательно при этом завести двигатель при чем двигаться с небольшой скоростью. КПП механика или автомат в этом случае механика в лидерах.
Проблемы при запуске двигателя и буксировке
При правильной эксплуатации автомата его ресурс значительно переплюнет жизнь механики. Поэтому, то, что у автоматов жизнь коротка, миф. Просто нужно поддерживать должный уровень ATF и ни в коем случае не использовать авто с автоматом как тягач. Никаких резких рывков на светофоре. А если машина села в болоте никакого букса, при автомате невозможна раскачка, как на механике, поэтому вызывайте без раздумий подкрепление. Выбраться из грязи это по силе механике, один балл ей.
В механике все просто: масло залил до нужного уровня, закрутил пробку и катайся. В МКПП меняют масло раз в несколько лет, сделает ее любой механик. С автоматической коробкой все обстоит иначе. Вместо масла в АКПП ATF (automatic transmission fluid), эта жидкость смазка между трущимися деталями. И менять ATFку принято каждые 50 тысяч пробега, причем одновременно нужно ставить новый фильтр. Не каждая СТО возьмется за эту работу, в России и странах СНГ мало качественных сервисов и специалистов. Обслуживание АКПП обойдется примерно в 1000 условных, и гарантию дадут всего на 10 тысяч пробега. В этом вопросе коробка передач автомат или механика? Балл в пользу механики.
Сервис АКПП и МКПП
Живете в мегаполисе и еще думаете, автомат или механика что выбрать? Даже не думайте, ответ однозначный автомат. Порой кажется, что АКПП для того и придумали, чтобы стоять в пробках. Не нужно постоянно мучить педаль сцепления, дергать ручку переключения передач. Ехать на автомате в час-пик одно удовольствие -- нажал слегка на педаль газа, подъехал, отпустил. Тронуться в гору с автоматикой сущий пустяк, отпустил педаль тормоза, нажал газ и поехал. Вариант заглохнуть исключен.
В автомобилях с АКПП расход топлива больше. Но он совсем несущественный: разница между АКПП и МКПП на 100 км до одного литра. Некоторые лихачи, резко разгоняясь, и на механике могут обойти по расходу АКПП. Чтобы ездить на автомате более экономично, не нужно резко жать на газ, все движения должны быть плавными.
Здесь балл отдаем автомату. Управлять автоматом гораздо легче, чем авто с механической трансмиссией. Например, при обгоне в автомобиле с МКПП нужно переключаться на пониженную передачу, чтобы набрать скорость. Автомат при обгоне сам переключается на пониженную скорость, достаточно резко прибавить газу. Автомат сразу улавливает: вы идете на обгон. Кажись, мелочь, но все равно важная.
Простота в маневрировании
Автомобиль, оснащенный автоматом, безусловно? обойдется вашему кошельку дороже, чем авто с механической коробкой передач. Ориентировочно 1000 долларов такова разница в цене, в зависимости от класса разница будет колебаться в большую или меньшую сторону. Отдаем балл в копилку механики.
Самая излюбленная тема большинства мужчин автомобили. Как женщины могут вечно говорить о моде, детях и любви, так и мужчины не могут жить без разговоров о том, что лучше автомат или механика, , «француз» или «немец». Сегодня мы попытаемся рассмотреть все плюсы и минусы автомобиля механика или автомат и ответить на вечный вопрос: коробка автомат или механика что лучше.
Автомат или механика
» » Автомат или механика
Автомат или механика
Комментариев нет:
Отправить комментарий